长三角一年能造出多少颗人造卫星？
虽无确切统计，但是结合公开信息估算，仅已投产企业产能，长三角地区每年生产的卫星数量就在2000颗以上。目前，我国30余家已投产卫星工厂总设计年产能约4000颗，也就是说，长三角占据了国内卫星制造的半壁江山，一座超级“造星工厂”正加速崛起。
曾经，人造卫星更像是“工艺品”，生产大量依赖技术人员“手搓”。卫星的总装、集成与测试周期常超半年，部分复杂型号卫星从立项到出厂甚至长达数年。如今，随着卫星应用需求的持续释放，长三角“造星”正实现从“手工定制”到“流水线量产”的跨越，成本不断下降、效率大幅提升。
新华社照片，上海，2026年3月18日 3月17日在上海巡天千河空间技术有限公司拍摄的精致遥感卫星。 新华社记者 张建松 摄
在上海松江，格思航天的G60卫星数字工厂堪称“造星标杆”。这家工厂是长三角首个卫星智能制造数字化“灯塔工厂”，凭借柔性智能化、数字孪生、云制造技术和脉动式生产线，仅需1.5天就能生产出一颗卫星，年产能可达300颗。
在江苏南通，银河航天南通卫星智慧工厂年产中型卫星能力稳定在100—150颗，这意味着平均5天就能产出2颗卫星；在浙江台州，吉利卫星超级工厂于2020年3月开工建设，设计年产能可达500颗，从下单到出厂全流程生产周期仅需28天，成为民营卫星制造的重要力量。
造得出，更要用得好。切实的需求，是推动长三角成为“造星工厂”的核心驱动力。格思航天1.5天造一颗卫星的效率背后，是国内首批进入实质性建设阶段的商业低轨卫星互联网星座“千帆星座”的宏大组网计划。
5月12日，千帆星座第八批组网卫星以“一箭18星”方式成功发射，至此其在轨卫星数量增至144颗。“千帆星座规划由超过1.5万颗低轨卫星组成，预计年内实现全球初步覆盖。”上海联辰千帆科技服务有限公司总经理李晋表示，星座建设的关键在于规模效应，唯有通过产业链集聚降低成本、缩短周期，才能实现规模化组网并发挥效用。
除了格思航天这样的“巨无霸”，长三角的“造星工厂”里也不乏“小而美”。
同在松江，若不是进入研发中心前要换上白大褂、鞋套和防静电帽，并在净化通道里完成除尘，上海巡天千河空间技术有限公司的卫星总装车间给人的感觉更像是某个学校社团活动室——
十来张大方桌排成两列，每张桌子上都码放着各色零部件和设备。技术人员围坐在方桌边，敲击着面前的电脑键盘，不时小声交谈。巡天千河副总经理江炜告诉记者，这家2024年末入驻上海松江、目前仅有60名员工的年轻企业，已成功研制并发射了7颗卫星，另有30颗卫星在研，今年销售额有望达到2亿元。
无论是“小而美”还是“巨无霸”，都在持续进化：巡天千河位于松江的新研发基地将于今年下半年投产，借助自动化设备，年产能预计将增加至100颗；格思航天的第二工厂目前正在建设中，投产后生产能力将进一步提升。
商业星座的建设浪潮，也在持续释放更多“用星”需求。由之江实验室牵头的“三体计算星座”项目，代表了卫星应用的另一种前沿方向——太空算力。去年5月，首发12颗卫星成功入轨，进入组网阶段。目前有65颗卫星在研，计划于2027年完成100颗左右的计算卫星规模建设，2032年达到1000颗左右。
此外，无锡天元星座、合肥“星眼”太空感知星座、吉利未来出行星座等一系列大型星座项目也正蓄势待发。这些涵盖通信、遥感、导航、算力等多领域的星座，不仅消化了长三角庞大的卫星产能，更通过“以应用牵引制造”模式，推动卫星制造技术迭代、成本持续降低。
当然，差距仍需正视。同为低轨卫星互联网星座，美国太空探索技术公司的星链计划在轨运行卫星数量已超10000颗。如何保持节奏，持续追赶，无疑将是长三角“造星工厂”未来的头号课题。但可以预见，随着“造星”能力持续提升、“用星”需求不断释放，开足马力后的长三角，必将爆发出更为惊人的“造星”能力。
