中新网北京新闻3月15日电 星梭科技(北京)有限公司在河北省唐山市启动“空天产业园一期”核心项目——下一代全流量补燃发动机研制及总装中心项目建设。这是京津冀协同发展战略下“京企入冀”的又一标志性成果，标志着星梭科技在商业航天领域的全产业链布局迈出关键一步，亦为我国液体火箭动力系统的自主研发与产业化注入强劲动能。
与研制及总装中心同步推进的300吨级先进动力试验中心也已进入关键阶段，这一航天动力试车平台将填补华北地区液体火箭发动机试验能力的空白。通过“研制+试验”的双轮驱动，星梭科技将在河北唐山形成“研发-总装-试车-优化”的完整闭环，为下一代可回收火箭发动机的高频次、批量化交付提供关键支撑。
星梭科技(北京)有限公司&唐山市新航生态科技发展有限公司签约仪式。主办方供图
清华大学航天航空学院研究员、曹妃甸区跨介质科学与系统研究院院长兰旭东教授亲临现场。作为清华大学与唐山合作的重要载体，曹妃甸区跨介质科学与系统研究院于2024年3月开工建设，占地64亩，建有国内领先水平的宽速域多功能风洞、自由射流实验台和直连实验台，能对发动机、飞行器等进行高精度测试。
“研测一体”解决发动机制造“最后一公里”
航天动力研制及总装中心一期规划建设面积约2万平方米，预计2026年6月开工，建设周期12个月。项目按照国内领先的智能化、柔性化标准设计，集成了工业互联网、数字孪生、人工智能等先进技术，将建成涵盖阀门装配测试、推力室制造、涡轮泵装配及发动机总装等环节的猛犸发动机全流程生产线，并配备工业CT扫描等高端检测设备，实现从零部件入库到整机出厂的全流程数字化管控。
值得注意的是，星梭科技将在这里打造国内商业航天领域稀缺的“研制测试一体化”闭环体系：研发团队在北京突破前沿技术，总装产线在河北唐山实现柔性智造，而300吨级先进动力试验中心则让每一台猛犸发动机在家门口就能完成从部件到整机的全链条试验验证。“研发-总装-试车-优化”的完整闭环，将传统航天“研制周期长、试车排队长”的痛点转化为“发现问题即改进、改进完成即验证”的高效迭代能力——这正是可回收火箭商业化的核心密码。
从“造得出”到“试得透”
“猛犸一号”(MM-1)是由星梭科技自主研发的大推力液氧甲烷全流量补燃循环发动机，推力、比冲等性能相比国内现有商业火箭发动大幅提升，并有望率先实现工程应用，整体技术达到国际先进水平。
发动机海平面推力200吨级，比冲326秒，采用下一代全流量量补燃循环(FFSC)技术--双预燃室结构与泵前摆动控制方式，并配套高精度伺服控制系统实现姿态精确控制与大范围推力调节，整体集成度高，具备良好的重复使用适应性和低成本发射潜力。
商业航天的核心不仅是“造得出”，更是“试得透”——一台稳定的可回收火箭发动机，需要经历累计超两万秒的全工况热试车考核，才能在高频次、可回收的太空竞逐中赢得入场券。
“造的出”，证明了星梭科技具备世界级发动机的设计与制造能力；而“试得透”，则决定了这台发动机能否可以真正走向商业应用、赢得市场信任。正是“研制测试一体化”的能力闭环，让猛犸一号真正具备了从图纸走向太空的底气。
“京企入冀”，联动新路径
星梭科技此次在河北的布局，不仅是企业自身战略发展的关键一步，更是京津冀产业协同发展的生动实践。作为“北京研发、河北转化”的典型样本，星梭科技将北京的人才与技术优势、河北的空间与产业承载力有机结合，探索出一条商业航天领域“京冀联动”的新路径。
项目建成后将有效带动河北地区高端装备制造、新材料、智能控制等相关产业链集聚发展。以猛犸发动机总装线为链主，从企业的“单点突破”，向上带动精密加工、增材制造等配套企业，向下牵引试车台、卫星应用等延伸产业，形成“研发-制造-试验-应用”的区域“链式集聚”的完整闭环迈进。未来，星梭科技将持续深耕河北，以“链主”担当汇聚产业链合力，助力这片传统工业基地在星辰大海的征途中焕发全新活力。(完)
