“我们相信在未来3到5年，火箭运力会有较大突破。”中科宇航副总裁樊娜表示。随着政策引导与资本赋能，中国商业航天在经历十年技术积累后，正迈向以规模化发射和商业闭环为目标的新阶段。2026年，低成本商业航天火箭和卫星技术验证已进入关键时期。
国家航天局数据显示，2025年我国商业航天完成发射50次，占宇航发射总数的54%。其中，商业运载火箭发射25次；入轨商业卫星311颗，占入轨卫星总数的84%。同时，商业航天企业资本化进程提速。2025年底，蓝箭航天IPO申请获受理，中科宇航于2026年1月17日完成上市辅导，多家头部企业正推进上市准备。
商业火箭公司新一代主力型号预计2026年迎来密集首飞或关键测试。蓝箭航天“朱雀三号”可重复使用运载火箭已于2025年底完成首飞；星河动力“智神星一号”计划2026年开展回收试验验证；东方空间正推进“引力一号”遥三任务，支持百公斤级卫星“一箭30星”发射。天兵科技“天龙三号”、深蓝航天“星云一号”等也将2026年定为首飞关键年。
频繁的火箭发射和可重复使用试验有助于缓解“星多箭少”瓶颈。东方空间联合创始人彭昊旻表示，公司选择海上发射模式，单条发射船可支持高频次发射，加速星座规模化组网。企业密集宣布目标背后是明确的政策信号。2025年底，上交所发布指引，为商业火箭企业适用科创板第五套上市标准提供路径，并将“采用可重复使用技术的中大型运载火箭首次成功入轨”设为关键条件。
火箭竞相首飞的目标是支撑规模空前的卫星星座。近期，我国向国际电信联盟提交新增超20万颗卫星的频率与轨道资源申请。卫星制造正从定制化走向工业化量产，银河航天依托智慧工厂可实现年产百颗1000公斤级卫星。
商业航天应用场景向更前沿领域拓展。2026年1月12日，中科宇航“力鸿一号”飞行器完成亚轨道飞行试验并回收载荷。樊娜表示，临近空间是理想微重力实验环境，可用于太空制造、生物医药等研究。随着在轨卫星增多，太空在轨服务等新业态进入企业规划视野。
航天驭星副总裁曹梦指出，2026年我国在大运力可重复使用运载火箭入轨及回收方面有望迈出重要一步。商业发射场建设与流程完善将为发射效率提升打下基础。彭昊旻认为，未来几年行业将面临洗牌，市场更看重火箭公司履约和业绩兑现能力。
行业参与者呼吁更精细的制度安排应对新挑战。彭昊旻建议完善风险分担机制，优化高频次发射审批流程；曹梦表示应遵循“先基建，后应用”规律，构建一体化空间信息基础设施，推动太空算力等前沿应用突破。
樊娜坦言，火箭是高技术、高风险、高投入行业，资本扮演了核心推手角色。没有早期资本支持，行业不可能发展起来。
