在巴黎举行的世界太空商业周会议上，发射公司高管们重申了他们提高飞行率的计划，以满足日益增长的政府和商业需求。尽管有些公司未能达到早先的预测，但他们强调正在努力扩大过去两年投入使用的新飞行器的使用。
Blue Origin任务管理副总裁Laura Maginnis表示，公司正在投资工具和自动化，以在未来一年大幅扩大规模，满足所有客户需求。她指出，Blue Origin正准备在“未来几周”进行New Glenn火箭的第二次发射，该任务将搭载NASA的ESCAPADE火星小卫星任务。然而，建造这些飞船的Rocket Lab在社交媒体上表示尚未将它们运送到发射场，表明发射可能延迟。Maginnis补充说，Blue Origin正在建造一支可重复使用的New Glenn助推器舰队，并已生产了八个末级，目标是明年实现每月多次发射。
其他公司也面临类似挑战。United Launch Alliance曾预测2025年进行20次Atlas 5和Vulcan Centaur火箭发射，但首席执行官Tory Bruno最近表示，现在预计仅进行9次。Arianespace计划今年完成五次Ariane 6发射，包括更强大的Ariane 64型号的首次亮相，但截至目前只进行了两次Ariane 62飞行。Arianespace首席执行官David Cavaillolès在讨论中表示，公司计划今年再发射两次，总共四次，但未确认Ariane 64是否会在年底前飞行。他提到，下一次发射将在“几周内”进行，使用Ariane 62携带欧洲哥白尼计划的Sentinel-1D卫星，并强调Ariane 64的发展正朝着正确方向，明年将提供更多发射机会。
发言者一致认为，商业星座运营商和政府对地缘政治变化的反应导致发射需求保持强劲。这包括美国拟议的金穹导弹防御系统的潜在需求。Northrop Grumman运载火箭业务负责人Nicole Jordan表示，金穹将需要大量发射，包括他们与萤火虫航空航天公司合作开发的中型运载火箭Eclipse，该火箭旨在服务国家安全任务。
大多数发射提供商的产能仍然紧张，但三菱重工太空系统部门业务发展副总经理Nobuyuki Shiina表示，公司短期内有一些商业飞行的空间。他提到，需求促使公司提高H3火箭的发射率，从最初计划的每年六次逐步增加到七次或八次。
