华盛顿消息——美国联邦航空管理局已批准佛罗里达州发射场的猎鹰9号火箭发射量大幅提升，同时正就星舰项目在另一发射场的计划征集公众意见。
9月3日，美国联邦航空管理局发布环境评估报告，批准SpaceX将卡纳维拉尔角太空部队基地40号发射台的猎鹰9号年发射量从50次增至120次。该机构认定无需进行更严格的环境审查，但要求SpaceX采取生态保护措施，包括限制越野驾驶以保护濒危蛇类及减少人工照明使用。
新许可同时允许SpaceX在40号发射台附近建造着陆区，每年可进行34次助推器回收。这是该公司整合开普角地区着陆设施计划的一部分。随着8月1日Crew-11任务完成，SpaceX已停用着陆区1号，未来将逐步移交着陆区2号给太空部队。该场地2023年已分配给小型火箭公司幻影太空和Vaya太空，但两家公司均无近期发射计划。
尽管新规允许猎鹰9号发射频率提升至每三天一次，SpaceX高管表示今明两年可能是该火箭的发射峰值期，后续将逐步过渡到星舰系统。值得注意的是，SpaceX在9月3日当天已完成今年第52次发射，首次突破原年度限额。
与此同时，联邦航空局正就星舰在肯尼迪航天中心39A发射场的计划举办公众听证会。草案显示该提案要求每年44次星舰发射及88次着陆（超重助推器与飞船各44次）。环境评估指出，夜间发射可能惊醒14%周边居民，助推器着陆音爆或影响82%人群睡眠。发射噪音还可能在肯尼迪中心范围内引发"实质性"财产损失索赔，中心外风险概率为千分之一。
听证会上，民众对星舰噪音振动可能造成的房屋结构损伤表示担忧，同时质疑发射导致海滩关闭及海空域管制问题。报告预测，每次发射可能造成佛罗里达主要机场40分钟至2小时航班延误，着陆管制影响时长为40-60分钟，甚至波及拉丁美洲国家空域。坦帕国际机场运营官警告称："这对商业航空有重大影响，必须制定缓解方案。"
其他航天企业也关注星舰的潜在影响。联合发射联盟首席执行官指出，星舰庞大体积可能导致卡纳维拉尔角多座发射台停摆，其影响范围将"史无前例"，呼吁太空部队与联邦航空局进行彻底分析以保障共同使用空域。
